Įmonių netaršiam transportui siūloma iki 60 proc. parama: ką svarbu žinoti

Juodas krovininis elektrinis furgonas kraunamas prie įmonės pastato sienos įkrovimo stotelės.

11,314 mln. eurų – tiek Aplinkos ministerija siūlo skirti įmonių naujoms biometanu, elektra ir vandeniliu varomoms transporto priemonėms įsigyti. Mažoms įmonėms būtų finansuojama iki 60 proc., vidutinėms – iki 50 proc., didelėms – iki 30 proc. tinkamų finansuoti išlaidų. Tačiau galutinę paramos sumą ribotų ir atskira kiekvienai transporto priemonei nustatyta riba.

Parengė „Ulteh“ redakcija pagal ELTA paskelbtą Aplinkos ministerijos pranešimą.

Finansavimo sąlygos dar derinamos

Ministerija teikia derinti aplinkos ministrės Ievos Andriulaitytės įsakymo projektą. Tai siūlomos finansavimo sąlygos: pateiktas pranešimas nepatvirtina, kad paraiškų priėmimas jau pradėtas.

Lėšos būtų skiriamos iš Aplinkos ministerijos administruojamos Klimato kaitos programos. Projektus administruotų Aplinkos projektų valdymo agentūra, o finansavimas būtų išmokamas pagal projekto finansavimo sutartyje nustatytą intensyvumą.

Parama numatoma ekonominę veiklą vykdantiems juridiniams asmenims

Siūlomas finansavimas skirtas teisę vykdyti ekonominę veiklą turintiems juridiniams asmenims. Projekte nurodomos naujos netaršios, biometanu varomos, ir naujos visai netaršios, elektra arba vandeniliu varomos, N1, N2, N3, M2 ir M3 klasių transporto priemonės.

Įmonių netaršiam transportui siūloma iki 60 proc. parama: ką svarbu žinoti

Vien transporto priemonės klasės nepakanka paramos dydžiui nustatyti: ribos priklauso ir nuo jos energijos šaltinio. Pateiktame pranešime N1 klasei konkreti suma nurodyta tik vandeniliu varomoms transporto priemonėms.

Vienai transporto priemonei – nuo 8 000 iki 100 000 eurų

Transporto priemonės klasė ir energijos šaltinis Didžiausia siūloma parama vienai transporto priemonei
M2 ir N2, biometanas 15 000 Eur
M3 ir N3, biometanas 50 000 Eur
M2 ir N2, elektra arba vandenilis 30 000 Eur
M3 ir N3, elektra arba vandenilis 100 000 Eur
N1, vandenilis 8 000 Eur

Šios sumos būtų viršutinės ribos, o ne automatiškai mokamos išmokos. Pavyzdžiui, mažai įmonei siūlomas 60 proc. finansavimo intensyvumas nepanaikintų konkrečiai transporto priemonei taikomos maksimalios sumos. Procentinė dalis būtų skaičiuojama nuo tinkamų finansuoti išlaidų, todėl jos negalima automatiškai tapatinti su visa pirkimo kaina.

Finansavimas transporto priemonei su tuo pačiu identifikavimo numeriu (VIN) galėtų būti skirtas tik vieną kartą. Ne Lietuvos teritorijoje registruotoms transporto priemonėms parama nebūtų skiriama.

Spalio 16-oji – pastabų projektui terminas

Pastabas ir pasiūlymus dėl įsakymo projekto galima teikti Teisės aktų informacinėje sistemoje (TAIS) iki spalio 16 d. Tai terminas finansavimo sąlygoms komentuoti. Paraiškų paramai gauti pradžios, pabaigos ir pateikimo tvarkos šiame pranešime nėra.

Šaltinis: ELTA

Komentarai

Komentarų dar nėra. Būkite pirmi!
Viešųjų paslaugų redakcija

Viešųjų paslaugų redakcija

Viešųjų paslaugų redakcija atsakinga už tikslų ir objektyvų informacijos pateikimą apie valstybės bei savivaldybių teikiamas paslaugas. Mūsų komanda nuolat tikrina duomenis iš oficialių šaltinių, siekdama užtikrinti, kad skaitytojai gautų patikimą informaciją apie administracines procedūras, socialinę paramą ir infrastruktūros pokyčius. Mes laikomės aukščiausių žurnalistinės etikos standartų, kad padėtume visuomenei geriau suprasti viešojo sektoriaus procesus ir jų įtaką kasdieniam gyvenimui

Daugiau istorijų