Vilniaus autobusams ruošiami pirmieji žaliojo vandenilio kilogramai

Ulteh redakcija 2026-09-07 13:29 3 min. skaitymo

Modernas elektrinis autobusas Vilniaus gatvėje atstovaujantis viešojo transporto modernizaciją ir žaliąsias technologijas.

Vilniuje už maždaug 10 mln. eurų sukurta 3 MW žaliojo vandenilio sistema, kurios pajėgumo pakaktų apie 40 autobusų. Vilniaus antrosios termofikacinės elektrinės teritorijoje gamykla jau pastatyta, tačiau keleiviai praktinį pokytį pajus tik užbaigus bandymus, pradėjus gamybą ir į maršrutus išleidus pirmuosius 16 vandeniliu varomų autobusų.

Projektas apima ne vien gamybos įrangą. Viršuliškių viešojo transporto parke, Justiniškių g. 14, įrengiamas pirmasis sostinėje viešai prieinamas vandenilio pildymo punktas. Juo numatyta aptarnauti miesto autobusus, komercinį transportą ir individualių vairuotojų transporto priemones.

10 mln. eurų projektas ir 3 MW gamybos pajėgumas

Projektą „Žaliojo vandenilio gamyba viešajam transportui Vilniaus mieste“ įgyvendina „Gijos“ kartu su bendrovės akcininke Vilniaus miesto savivaldybe. Bendra investicijų vertė siekia apie 10 mln. eurų.

Europos Sąjungos finansavimo dalis sudaro 5 639 285,09 euro. Visa ši suma pripažinta tinkama finansuoti, o paramos sutartyje numatyti mokėjimai jau atlikti. Likusią projekto kainos dalį padengė Vilniaus miesto savivaldybė; finansavimo sutartis buvo sudaryta su Centrine projektų valdymo agentūra.

Projekto rodiklis	Patvirtintas dydis
Bendra projekto vertė	apie 10 mln. Eur
Europos Sąjungos finansavimas	5 639 285,09 Eur
Gamybos pajėgumas	3 MW
Didžiausia metinė gamyba	iki 285 tūkst. kg
Pradinis autobusų skaičius	16
Sistemai pakankamas autobusų parkas	apie 40

Gamykla pastatyta veikiančios energetikos infrastruktūros teritorijoje. Elektrolizės metu susidariusią atliekinę šilumą numatyta perduoti centralizuotam šilumos tiekimui, o elektrolizei netinkamą vandenį panaudoti termofikacinio vandens gamybai. Įrenginiai taip pat galės prisidėti prie elektros perdavimo sistemos balansavimo.

Pirmieji 16 autobusų pakeis dyzelinius

Pirmajame etape žaliuoju vandeniliu bus aprūpinta 16 Vilniaus viešojo transporto autobusų, kurie pakeis dyzelines transporto priemones. Projekto vykdytojų skaičiavimu, dėl to anglies dioksido emisijos kasmet turėtų sumažėti maždaug 1,4 tūkst. tonos.

Visas 3 MW gamybos pajėgumas būtų pakankamas maždaug 40 vandeniliu varomų autobusų. Tai reiškia, kad pradinė 16 transporto priemonių grupė neišnaudos visų sistemos galimybių, todėl infrastruktūra palieka erdvės vėlesnei parko plėtrai. Šaltinyje konkretus papildomų autobusų įsigijimo grafikas nenurodytas.

Vilniaus autobusams ruošiami pirmieji žaliojo vandenilio kilogramai

Viešas pildymo punktas Viršuliškėse išplečia projekto paskirtį už savivaldybės autobusų parko ribų. Vis dėlto jo faktinis prieinamumas priklausys nuo likusių įrengimo ir bandymo darbų pabaigos.

Gamybai nustatyti grynumo ir kilmės reikalavimai

Finansavimo sąlygos numato, kad gamykloje vandenilis turės būti gaminamas tik naudojant atsinaujinančius energijos išteklius. Transportui paruošto produkto grynumas privalės siekti bent 99,99 proc., o kokybė – atitikti ISO 14687:2019 standartą.

Per penkerių metų projekto tęstinumo laikotarpį gamykla bent vienais metais turės pagaminti ne mažiau kaip 1 425 000 kubinių metrų, arba 128 tūkst. kilogramų, žaliojo vandenilio. Tai sudaro mažiau nei pusę nurodomo didžiausio metinio pajėgumo – iki 285 tūkst. kilogramų. Šis palyginimas rodo techninę gamyklos atsargą, tačiau savaime negarantuoja, kad kasmet bus dirbama maksimaliu režimu.

Iki gamybos pradžios dar laukia sistemos bandymai

Šiuo metu Vilniaus antrosios termofikacinės elektrinės teritorijoje tikrinami įrenginiai ir sistemos. Atskirai dar turi būti išbandytas Viršuliškių pildymo punktas. Žaliojo vandenilio gamybą planuojama pradėti iki 2026 metų pabaigos, kai bus užbaigti likę bandymai ir parengta visa tiekimo grandinė.

„Sutartis su Europos Sąjungos lėšas administruojančia agentūra uždaryta, bet mūsų darbas tik prasideda“, – teigė „Gijų“ generalinis direktorius Gerimantas Bakanas. Pasak jo, kitas etapas bus pildymo punkto bandymai ir pirmieji žaliojo vandenilio kilogramai autobusų bakuose, o apie išmatuojamų įsipareigojimų vykdymą bendrovė atsiskaitys viešai.

Šaltinis: BNS

Kontekstas ir veiksmai Apie straipsnį

Šaltinis ir patikra Šaltinio kelias

Projekto kaina, pajėgumai, finansavimas ir paleidimo etapas sutikrinti su BNS paskelbta projekto informacija.

Patikros

Sutikrinta bendra projekto vertė ir Europos Sąjungos finansavimo suma.
Atskirtas jau baigtas gamyklos statybos etapas nuo tebevykstančių sistemų bandymų.
Palygintas pradinis 16 autobusų etapas su maždaug 40 autobusų pakankamu pajėgumu.
Patikrinti metinės gamybos, vandenilio grynumo ir emisijų mažinimo rodikliai.

BNS Ieškoti nepriklausomo konteksto